ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເຮັດແນວໃດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເຮັດວຽກ?

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສະເພາະຂອງວິທີການເຮັດວຽກຂອງ EV ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງ EV ທີ່ມັນແມ່ນ (ເຊັ່ນ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບປະສົມ, ໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ພວກມັນທັງຫມົດເຮັດວຽກແບບດຽວກັນ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມັນດຶງພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟ stack, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດໄຟຟ້າຕ້ອງຖືກສຽບເພື່ອສາກໄຟ. ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ເປັນກົດຂີ້ກົ່ວ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ເພາະວ່າມັນດີກວ່າແລະສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່(ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ), ຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Tesla, ຫມໍ້ໄຟແລ່ນໄປຕາມພື້ນເຮືອນ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟ (ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໄປແມ່ນຫນັກກວ່າລົດອາຍແກັສປົກກະຕິ!), ນີ້ຊ່ວຍປັບຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງມີແບັດເຕີຣີເສີມທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງລົດ, ຄືກັນກັບແບັດເຕີຣີໃນລົດທີ່ໃຊ້ແກັສແບບດັ້ງເດີມ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໄຟ, ລະບົບສາລະບັນເທີງ ແລະຟັງຊັນອື່ນໆຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າແບັດເຕີຣີຫຼັກຈະຕາຍກໍຕາມ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (BEV), ພາຫະນະລູກປະສົມ plug-in (PHEV) ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າລູກປະສົມ (HEV).